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有口皆碑的玄幻小說 動力之王-第1971章 悄無聲息的大煙花鑒賞

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虽然不明白刘主任为什么忽然问起了这个问题,但既然领导是通过保密线路打来的这通电话,王大志不敢有丝毫的怠慢,立刻说道:“是的领导,我们的雅克-130有好几个版本,有空军专用型的,也有海军舰载机部队专用型的,在每个大的分类之下,还有初级的教练版本以及可以作为入门级轻型战斗机使用的LIFT战斗版本,可以涵盖从高级学员培训到中等强度战斗等一系列需求。”
“很好,”刘主任应道:“今天下午,老王,我先给你提前说一声,今天下午部委这边就会派人去你们公司,与你协商采购部分雅克-130教练机的相关事宜,你做一下准备。”
王大志有些懵:部委准备采购一批雅克-130教练机,没有必要隆重到甚至需要专门动用保密线路吧?他犹豫了一下,还是向刘主任问道:“主任,这个……是不是有什么说法?”
他以为刘主任这次或许会向自己透露一些信息的,但这一次,刘主任的反应吓了王大志一大跳,刘主任厉声道:“老王,不该问的不要问,不该打听的不要打听,难道这些基本的保密原则还要我教你吗?”
王大志愣了一下,连忙道歉。
刘主任倒也不为己甚,说道:“其他的你什么都不用问,做好自己的工作就是了,等部委的同志到了之后,你自然就会明白,另外,不要乱说。”
“是是是……”
王大志一叠声的应了下来,只是虽然如此,他的心里确实越发的疑惑了:这到底是怎么一回事?
……………………
这个疑惑,一直持续到下午刘主任口中所说的部委的同志到来。
这是两个王大志完全没有任何印象的人,身上的军衔也只是最普通的少校军衔,见到王大志,双方互相介绍了自己的身份之后,为首的那位马少校向王大志问道:“王总,听说你们专门建造了一套模拟航母拦阻系统的陆地着舰模拟系统?”
“是有这么回事,”王大志点点头:“当初我们为了开发舰载版本的雅克-130教练机的时候,为了更准确对飞机进行测试,是对我们集团的跑道的其中一段进行了改造,加装了拦阻系统和菲涅尔光学助降系统。”
马少校和周少校闻言,不由自主的对视了一眼,随即向王大志问道:“那这套系统现在还能正常使用吧?对航母降落的模拟水平能够达到什么程度?”
在马少校问起这套着舰模拟系统的时候,再联想到之前刘主任问的是舰载版本的雅克-130,王大志的心里就已经猜到了些什么,只是这件事实在是太大了,他还有些不敢确定,而此刻,马少校和周少校反复的向自己询问这个问题,王大志哪里还不知道是怎么一回事?心中的那个答案已经呼之欲出!
强忍着心中的激动,王大志对马少校和周少校说道:“当然没问题,您两位来之前肯定是做过功课的,知道我们集团的试飞员是全程参与了雅克-130的国产化工作的。”
“是的,我们知道,”马少校和周少校一起点头:“所以王总你的意思是……”
“那您应该知道,我们不但打造了陆上模拟拦阻着舰系统以及全套的光学助降设备,还搭建了一个滑跃甲板,”王大志满面红光的说道:“也是从那个时候开始,我们的试飞员就开始在我们的训练场上练习拦阻着舰和模拟滑跃起飞。
另外,因为我们自己就有教练机和场地的缘故,那些有兴趣的试飞员在闲暇的时候,如果对这两个训练科目感兴趣,都可以申请练习起飞和降落,所以这么说吧,我们集团的试飞员和飞行员,基本上都可以完成模拟起飞和模拟着舰,而且有一半甚至可以完成夜间的起飞和降落。”
什么?!
商飞集团的飞行员都能够完成模拟起飞和模拟着舰?!
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马少校和周少校震惊了!
他们当然知道一家飞机制造公司不止是拥有试飞员,也需要有很多飞行员,就如同一辆汽车从生产线上完工、走下流水线之后还需要试车员开出去溜个几公里一样,飞机也有同样的程序,一架飞机从生产线上完工之后,也需要飞行员开上天,通过试飞对飞机上的各个系统进行检查,以确保飞机的万无一失。
因为这些飞机都是高度成熟的产品,而测试的也都是那几个固定的科目,所以并不需要宝贵的试飞员来完成这些测试,普通的飞行员就可以了,所以除了几个项目的试飞员之外,商飞集团还拥有超过20人的固定翼和直升机飞行员团队。
但这些人当中,基本上都可以执行昼间的模拟航母起飞和模拟航母降落,其中的一半甚至可以模拟夜间起飞和降落,这未免也太恐怖了些,最重要的是,这一情况远远超出了上级部门的设想,上级领导还在为某支试飞团队如何组建而发愁呢,而商飞集团,竟然已经有了一个完整的团队!
周少校再也忍不住了,颤声道:“王总,您可不能拿这种事情开玩笑啊。”
“周少校,你觉得我能拿这种事情开玩笑吗?”王大志不乐意了:“我们在苏联还没解体的时候就和雅科夫列夫设计局联合研制雅克-130这款高级喷气式教练机,国内的模拟训练场地还是苏联方面帮我们搭建起来的。
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而且陆地不是海上,相比于海上,陆地搭建这些系统几乎不用考虑体积、功率方面的于要求,而雅克-130的降落重量通常不超过5吨,而且通常情况下只有一到两架飞机等待降落,你觉得这会很复杂吗?”
尽管王大志的话不怎么礼貌,可周少校却是完全不在乎,他眼睛通红的望着马少校,而马少校的情况也没比他好到哪里去。
两人都知道王大志的话有道理,如果只是满足一架最大落地重量不超过5吨的飞机的系统测试要求,那么对拦阻系统真的不高,而滑跃甲板就更加没有难度了,只是,怎么这件事听着这么玄乎呢?

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对于大选这件事,陈耕不着急,小麦克唐纳其实也不着急,现在才2006年年中,现任大统领的“期中考试”才刚刚结束,小乔治还要在白宫继续呆一年半多的时间,所以就算是要投资,也不急在这一刻。
毕竟大选也是充满了套路,比如那些自认为自己实力强大、很有可能胜出的潜在竞选人,其实并不会在第一时间就蹦出来说自己要参加本次大选,反倒是会怂恿一些小喽啰先露头出来试探一下对方的“火力”,而自己则会在协调、理顺了党内党外的关系之后,才会在一个合适的时候正式亮个相,宣布自己要参加本次大选。
而有趣的是,谁都知道那些实力强大的家伙都会这么做,但每次的大选都是这样,而且每次都有人上当,这也算是米利坚大选的一景了。
陈耕不着急,倒是空军方面、尤其是作战方向为东南沿海的广Z军区的领导,对于图-204空中加油机项目讨论小组提出的“5个加油吊舱”的设想表现出了极大的兴趣。
广Z军区的领导之所以对给图-204空中加油机安装5个加油吊舱感兴趣,最主要的原因就在于在未来10年乃至20年时间内,他们将会同时装备J-10以及SU-30这两种飞机,偏偏这两种飞机飞机的空中受油探头还是两种规格,这么一来,军区的领导们就不得不考虑如何才能够实现让一架加油机同时给两种不同接口标准的受油机加油了。
而商飞集团提出的这个“5个加油吊舱”的设想,正好解决了他们遇到的这个问题:5个加油吊舱,其中有两个采用俄制标准的加油探头,可以给SU-30系列战机加油,而另外三个吊舱则可以给一系列具备空中受油能力的国产战机进行加油,再没有比这个更妥当的方案了。
所以,在听了这个方案之后,广Z军区的领导甚至特意派出了一名中校参谋,赶赴商飞集团总部了解情况……
“李参谋,你来的正好,”见到这位李参谋,王大志笑的很开心:“金陵飞机系统工程研究所的同志们又提出来一种新的改进设想,可以实现一个加油吊舱给两种不同接口标准的受油机进行空中加油,这会儿大家正在讨论这件事呢。”
“一个加油吊舱能够给两种不同接口标准的受油机进行加油?”李参谋听的整个人都愣住了:“真的假的?王总,您可别跟我开玩笑。”
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“现在还还是一个设想中的方案,但我觉得这个设想还是有相当可行性的。”
听王大志这么说,这位李参谋顿时就上心了:如果可以让一个空中加油吊舱实现给两种不同接口标准的受油机进行加油,那岂不是意味着就省下来两台空中加油吊舱的重量?嗯,不但节省了重量,还降低了风阻。听说在安装了5台空中加油吊舱之后,空中加油机的航程会降低500公里,可如果还是安装三台空中加油吊舱,那岂不是意味着这减少的500公里的航程又回来了?
想到这,他连忙问道:“王总,您能把这个方案简单的给我介绍一下吗?”
“当然没问题,”王大志点点头,一边走一边跟李参谋比划道:“简单的来说,现在的空中加油吊舱,前面是一套冲压涡轮带动的压力抽油系统,后面则是一根长长的加油锥套管,当锥套与受油机的受油探头成功对接之后,冲压涡轮就带动内部的泵油系统,以大约每分钟1500升的速度向受油机输送燃油。
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而之所以没办法让一个锥套实现同时给中标和俄标的受油探头进行加油,主要是这两种受油探头的接口结构不一样,对吧?”
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李参谋立刻点头:“没错,大致上就是这样的。”
“有位金陵飞机系统工程研究所的同志首先提出了怎么一个问题,即:既然差别只是在锥套上,那么,如果将我们的RDC-1空中加油吊舱的锥套改装成俄制UPAZ-1的结构,那么理论上是不是就可以为咱们的SU-30战机进行空中加油了?这其中的区别无非就是加油的速度慢一点而已,毕竟咱们的RDC-1加油吊舱的输油速度是每分钟1500升,而俄制UPAZ-1的输油速度则可以达到每分钟2300升,但除了加油速度慢一点之外,其他的似乎也没有什么问题。”
“好像……是这样的。”
李参谋并不是技术方面的官员,但他听上去也觉得没问题:不就是咱们的加油吊舱的输油速度没有俄国原装加油吊舱的输油速度快么?
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但以输送4500升燃油来算,咱们自己的吊舱需要输油3分钟,而老毛子的吊舱则只需要不到2分钟,在战场形势瞬息万变的现代战争条件下,能够减少一分钟当然好,但如果杂事没有办法减少……似乎问题也不大?大不了临时切断空中加油就是了,而且话说回来,执行空中加油的地点,本就不会在战场的最前沿。
最重要的是,后面咱们可以慢慢的对咱们的加油吊舱进行改进啊,现在是每分钟1500升,是慢了点,但如果经过改进,咱们的输油速度也能提高到每分钟2300升乃至2500升呢?当然,这还不是重点,重点是然后呢?
“然后这位同志就提出了这么一个设想,”王大志说道:“即:加油吊舱前面的动力系统不变,但油泵后面、油管前面,设置一个可控的‘Y’型换流阀,这个‘Y’型换流阀的一侧接我们自己标准的油管和锥套,另外一侧接俄制标准的油管和锥套,到时候开启那一侧的油管和锥套,则是由机上的加油员进行控制。”
“妙啊!”
王大志的话一说完,李参谋的眼睛瞬间就亮了。
有了这么一个可控的“Y”型换流阀、或者三通……或者随便叫什么名字都好的零部件之后,如果是给咱们自己生产的战斗机进行空中加油,就将我们自己标准的油管拉出来,如果是给SU-30系列战机进行空中加油,就将另外一根油管和锥套伸出来……

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谁也不知道华夏对于空中加油机的需求量到底有多少,但考虑到还需要对飞机进行轮番的检修、维护,所以平均下来,七大军区,每个军区至少也得有一个空中加油机团吧?
就算大家凑合着用,以两个军区合用一个空中加油机团来算,而每个团的空中加油机的数量参考H-8轰炸机的数量,啧啧……
哪怕这些装备在未来20年内陆续到位,那也是好大的一块肥肉!
有了这么多的空中加油机的订单,还愁什么金融危机对商飞集团的冲击?!
要知道,这种特种军用飞机可不同于一般的民航飞机,利润那是大大滴有!
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想到这,所有人的眼睛都亮了,100瓦灯泡的那种……
“我觉得可以。”
“奇了怪了,咱们手里明明有这么好的平台,为什么之前就没想过利用图-204开发空中预警机呢?”
“你这么一说,我也挺奇怪的,好像从来没有人往这个方向去想。”
“大概是考虑到兄弟友情吧,毕竟此前咱们国家的两款空中加油机:HU-6就和HU-8都是西飞的产品,哪怕西飞对空中加油机从来没上过心,H-6和H-8也不算是好的空中加油机载机平台,可谁敢去跟西飞争?”
“除了这个原因之外,再一个原因,除了咱们商飞的图-204之外,其他单位也没有合适的飞机作为空中加油机的载油平台啊,你说,是用Y-8做载机平台,还是用Y-12?先不说载机大小,单单螺旋桨飞机那四五百公里的时速,给J-8、J-10这种高速喷气式战斗机进行空中加油,那不是要了他们的命了么?”
“没错没错,是这个道理……”
“不过这对咱们来说就不是问题了,就目前来说,图-204确实就是最合适的平台!”
…………
大家喜气洋洋的议论纷纷,王大志也很激动,他也有些懊恼:对啊,明明手里握着这么好的平台,而且国家也以图-204为平台开发出了各种特种飞机,可为什么一直以来就没想到利用图-204开发空中加油机?
一时间,王大志心中颇有些羞愧。
不过也正因为心中羞愧,王大志反倒是迅速做出了决定:一定要将这件事做好!他双手下压,说道:“好了好了,同志们,都安静一下。”
待到大家安静下来之后,他首先看向方志强:“老方,你是咱们集团的总工,论起技术和对咱们集团产品的了解,老黄不如你,所以在这件事上,你给我一个明确的说法:用途图-204改装空中加油机到底行不行?”
“没问题!绝对没问题!”方志强激动的连连点头:“刚刚我仔细想了,哪怕做不到黄总说的145吨的最大起飞重量,但以图-204的底子,做到130吨绝对轻轻松松!”
“那就好,”王大志松了一口气,130吨的最大起飞重量,虽然距离米利坚空军的KC-135还有些差距,但也相差无几了,总比现在的H-6和H-8要强的多,想到这,他终于打定了主意:“老方,老黄,从现在开始,你们两个组织相关的技术人员,对图-204改装空中加油机这件事进行相关的计算,以最快的速度拿出一个方案来,到时候咱们去找领导汇报……你们觉得这大概需要多久?”
方志强沉吟了一下,说道:“如果只是一个初步的、不那么精确和严谨的可行性方案的话,一个月的时间足够了。”
“好,那就给你们一个月!”王大志当即拍了板:“一个月之后,咱们一起去京城向领导们汇报!”
“没问题!”方志强重重的点头:“王总,您还有什么指示?”
“指示么……”
王大志刚想说没有,可一想到美国人用波音767改装的新一代空中加油机和欧洲人用空客A330改装的新一代空中加油机的先进理念,他又有了想法:既然使用底层货仓改装油箱,那么上层的客舱空间岂不是浪费了?完全可以将上层货仓空间利用起来啊。
想到这,王大志改变了主意,说道:“我觉得你们可以借鉴一下波音767空中加油机和空客A330空中加油机的理念,既然我们将底层货仓做成了油箱,那么上层的客舱空间是不是也可以利用起来?比如在不执行空中加油任务的时候,上层完全可以作为人员运送和物资运送的运输机使用,你们觉得呢?”
“我觉得这个办法不错。”方志强眼睛一亮,立刻点头。
是啊,既然底层货仓改装成油箱了,那么上层客舱那么大的地方不充分利用起来,那真的是太浪费了,虽然没办法像是真正意义上的军用运输机那样运送重型装备,但完全可以执行人员运输、轻型货物运输的任务,甚至可以加装医疗护理模块,在必要的情况下作为医院来使用,总之,用途太多了!
王大志也很满意,笑着点头道:“既然你觉得也可以,那么就好好琢磨一下吧。”
……………………
虽然只是一个概略的方案,但出于对这个项目的关心,王大志其实从一开始就频频的往设计中心跑,时时刻刻了解这款空中加油机的进展情况,随着了解到的情况越多,王大志的心里头也是约开心、越懊恼:开心的是图-204果然一如既往的继承了老毛子的风格,颇有几分“破糙肉厚”,很适合改装作为空中加油机;而懊恼的是,这么好的平台,我此前怎么就没有想到呢?某种程度上来说,这是我这个一把手不合格!
一个月后,方志强和设计中心的工程技术人员们果然如期完成了基于图-204客机的空中加油机的方案设计,早就等的心焦的王大志立刻拨通了刘主任的电话:“主任,我们搞出了一个好东西,想要当面向您汇报,您看您什么时候方便?”
听王大志这么说,刘主任顿时兴致盎然的道:“哦?你们又搞出了什么东西?”
对于商飞集团,他还是抱着很大的信任的,既然王大志说是好东西,那十有八九就真的是好东西。
王大志得意的道:“空中加油机,您觉得怎么样?”

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“王先生,合作愉快!”
在合作文件上签上自己的名字之后,维克多·马克西莫维奇向王大志伸出了手,笑容满面。
在文件上签上了自己的名字的王大志,也是满面红光,他握住维克多·马克西莫维奇的手重重的摇晃了两下:“马克西莫维奇先生,合作愉快!”
是的,经过数个月的谈判,华俄两国终于签订了合作协议,由华夏的商飞集团与俄国的图波列夫设计局共同协作,开发全新一代的中型战术运输机图-330。
在这份协议当中,机身是想同的,但俄方会使用自己的PS-90A发动机作为图-330运输机的主动力,而商飞集团生产的图-330运输机则使用低功率版本的RB211作为主动力,此外,针对两国空军不同的使用环境,也都有一些适应性的调整,但无论如何,双方对这份协议的达成都比较满意。
维克多·马克西莫维奇笑容满面的道:“接下来就是双方的研发和工程技术人员正式到位了,王先生,贵方的资金能够保证及时到位吧?”
按照此前的协议,整个项目所需研发资金的70%由商飞集团提供,当然,商飞集团肯定不会白白多付出这么多的资金,在这个过程当中,图波列夫设计局就要肩负起“传帮带”的责任。
“当然没问题,”王大志肯定的道:“一个星期之内,第一笔资金就会划到项目的专用账户上。”
“那就好。”维克多·马克西莫维奇满意的连连点头不已。
在以维克多·马克西莫维奇为首的很多俄国航空工业界的专家们看来,自己的航空工业技术和底蕴深厚无比,现在困扰俄国航空工业最大的问题就是没钱,只要有钱,没有什么是俄国航空工业做不出来的,图-160战略轰炸机可以恢复生产,图-160装备的NK32-1发动机可以进行改进,升级为NK32-2,甚至安-124战略运输机的生产也可以恢复……
只要有钱,就没有俄国航空工业做不到的,可惜,俄国没钱……
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因为没钱,以至于俄国连研发一款中型战术运输机都不得不跟华夏人合作,可惜啊,如果俄国像华夏那么有钱、能够保持华夏的经济发展速度,那就太好了,不过不管怎么说,俄国终于可以在几年后替换掉安-12了,这终究是一件好事。
就在维克多·马克西莫维奇憧憬着俄国空军的安-12运输机将会逐渐被更加先进的图-330运输机替代的时候,王大志忽然开口说道:“对了,维克多先生,我还有一个好消息要告诉您。”
“哦?”维克多·马克西莫维奇随口问道:“什么好消息?”
“我们商飞集团的RB211-250型发动机,在我来之前,正式通过了我们国家民航局的型号验收,颁发了型号合格证和生产许可证。”王大志笑眯眯的,看上去格外的开心。
“哦,RB211-250啊,这个发动机……”
维克多·马克西莫维奇原本是一副满不在乎的模样,可话说到这儿,他的脸色忽然一变,似乎想到了什么,连忙小心的向王大志问道:“王先生,你们的这个RB211-250发动机,是不是就是那台最大推力250KN的RB211改进版本?”
“没错,就是那个,马克西莫维奇先生你的记性真好,”王大志开心的点头:“也就是为我们的大型宽体客机准备的那台发动机。”
维克多·马克西莫维奇:“……”
他忽然觉得天也不蓝了,花也不香了,连四周充当礼仪小姐的毛妹都不好看了,胃里有股子酸水一个劲的往喉咙眼里翻涌:商飞集团的250KN推力的改进版RB211发动机,竟然拿到了型号合格证和生产许可证?
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尽管维克多·马克西莫维奇并不清楚RB211-250除了推力之外的其他技术指标如何,但不管怎么说,华夏民航局也是华夏民航系统和民用航空工业的的最高管理机构,RB211-250能够通过民航局的型号验收,并且给予颁发型号合格证和生产许可证,说明起码是达到了他们自己的国家标准。
再考虑到商飞集团生产的其他版本的RB211系列发动机在寿命、油耗、噪音、大修周期等方面的数据,这个RB211就算是在其他主要参数方面保持和其他版本的发动机相同的水平……那也比D-18T香的多啊!
更别说现在的俄国已经不具备生产D-18T的能力了。
一想到这,维克多·马克西莫维奇的心里何止是泛酸水,简直整个人都被硫酸给浸泡了,可想到这款发动机还是双方联合生产的大型宽体客机的唯一发动机,他还不得强忍着心中的酸水向王大志表示恭喜:“是吗?那真是恭喜你们了,呵呵呵……”
“应该说是恭喜我们,”王大志笑眯眯的道:“我们也没有哪个飞机能够用得上这么大推力的发动机……不过话说到这里,马克西莫维奇先生,我们关于大飞机的谈判是不是应该加快进度了?”
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“呃……”维克多·马克西莫维奇当然只知道王大志在打着什么算盘,他下意识的就想要推搪:“王,我也很想加快伊尔-96深度改进项目的谈判进度,但您知道的,这种事情千头万绪,不是我想要加快进度就能够把进度加快的。”
“是这样的吗?”王大志皱了下眉头。
“当然,”维克多·马克西莫维奇摊开手,学着老美那样耸耸肩:“要不然还能是什么呢?”
“好吧,”王大志笑着点头:“不过这种谈判千头万绪,谈判进度慢一点我也能够理解。”
“……”
维克多·马克西莫维奇摊开手,再次耸了耸肩,一副“不就是这样吗?”的表情,可心里却越发警惕起来,心里头有种非常不妙的感觉——和王大志以及孟海波打了这么长时间的交道,他太清楚商飞集团的这几位主要领导是有多么难缠了,既然如此,那王大志这家伙为什么忽然变的这么好说话了?
说到这,王大志忽然说了一件似乎毫不相干的事:“我们陈董的报废飞机拆解厂,上个月又拆解了一架DC-10。”

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有一点王小东没说,王大志也默契的没有问,但两人都心知肚明:满载是可以前出2500公里,再加上巡航导弹的至少上千公里的射程呢?
这意味着什么?
这意味着H-8A如果从东南沿海机场起飞,理论上可以打击3500公里半径内的任何目标,而如果再大胆一点,采用“抵达目标区域后打了就跑”的方式,那就是“3000公里的飞行距离+至少1000公里的巡航导弹射程”,至少4000公里的攻击半径!
也就意味着,至少是在理论上,当H-8A正式服役之后,不但是第一岛链,甚至整个第二岛链都在H-8A的打击范围之内。
当然,H-8A这种“高举高打”的方式肯定瞒不过米利坚遍布整个第一岛链和第二岛链的监视,但无论如何,即便是打击第二岛链还有些危险,可有了我军重型远程战斗机的护航,整个第一岛链之内算是安全了。
一直以来,第一岛链和第二岛链就如同两条捆在华夏身上的锁链,想要动弹一下都困难吴波,可现在,终于看到打破这两条岛链的希望了,一想到这,正在笑的王大志和王小东的眼睛渐渐的红了起来……
“不容易啊。”王大志感慨道。
“是啊,”王小东点点头,不过精神确实很振奋:“不过总算是等到了这一天。”
“是啊,总算是等到了这一天,看着国家一天天的强大起来,我是真的高兴,”王大志连连点头:“对了,内侧的挂架,最大允许的挂载重量起码的有5吨吧?”
“6吨!”王小东伸出手比划了一个6的手势,得意的对王大志说道:“我们特意将这个挂点的位置强化到了6吨,要不然他凭啥挂俩?就算是外面的那两个,也是3吨级的。”
王大志闻言,大拇指一挑,真心实意的道:“厉害!”
王小东得意的哈哈大笑。
在这里稍微普及一个概念,即轰炸机的挂载和战斗机的挂载并不是一个概念,比如老毛子的SU-34战斗轰炸机,这个飞机的最大武器挂载量可以达到9吨,而咱们的H-6K在满载6枚长剑-20的最大挂载能力也不过15吨,于是某些不懂或者懂但却坏的网友就开始说了,哎呀呀,你看看人家的飞机,一次就能挂9吨武器弹药,你这个飞机都快上百吨的起飞重量了才只能挂15吨,你不行啊,进而上升到对整个国家的怀疑当中……
这都是老套路了,标准的“这国怎?我陷思!”的升级版。
但实际上根本就不是这么回事,SU-34的最大挂载能力确实很恐怖,作为一款战斗轰炸机,他的武器携带能力甚至比二战末期的B-29还要厉害,但问题在于,SU-34的挂载点,能够支持挂载的单枚武器的重量是多少?
即便是挂副油箱的挂点,也不超过2吨。
也就是说,理论上,这个挂点最多能够承受的挂载重量就是2吨。
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而咱们的“战神”H-6K,即便是挂载能力最弱的最外侧挂载点,最大挂载重量也能支持到超过2.5吨!(具体是多少就不说了,不想被人赚走50W)1
而越重的导弹,理论上也就飞的越远,弹头的威力也就越大,对吧?
所以说,轰炸机的厉害之处就在这里,这玩意儿已经从凌空扔铁炸弹的玩意儿进化成了具备“隔空点穴”能力的防区外精确打击武器空中发射平台,这是战斗机无论如何也不能比的,比如米利坚的B-52H轰炸机,这货的一个外挂点就可以挂载6枚AGM-86远程巡航导弹——一架B-52H才携带20枚AGM-86巡航导弹,两个外挂点就挂了12枚,机腹的弹舱只能挂8枚。
感慨完了,王大志忍不住道:“如果这飞机具备空中加油能力就更好了。”
如果H-8A具备了空中受油能力,哪怕只是经过一次空中受油,最大作战半径理论上也能增加个2000公里,这增加的不仅是作战半径,还有在目标区域进行战斗巡逻的时间,啧啧……真的是想想都觉得美滴很呐!
听到王大志的话,王小东眉毛一挑:“谁说没有?”
“这飞机可以空中加油?”王大志惊讶的急忙问道:“我没看到空中受油探头啊,难道是伸缩式的?可如果是伸缩式的,一般流量都受限,这么大的飞机用伸缩式的受油探头,这不太合适吧?”
王小东摇摇头,轻声解释道:“空中加油和受油的技术咱们已经掌握了,现在的问题在于,咱们国家还处于需要埋头发展的时间,H-8A出来就已经够让某些国家坐立不安的了,但这个时候咱们在对外宣传的时候把各个数据缩水一下,好歹也可以说这不是战略级的武器,但如果给H-8A具备了空中受油能力,但以航程而论,已经是妥妥的战略级的轰炸机,10枚远程巡航导弹的发射能力也仅次于图-95,如果美国佬死卡这两点说着就是战略轰炸机也不是卡不住,这不符合咱们和平发展的潮流,所以现阶段也就只能这样了。”
王大志叹了口气:“是啊,也只能这样了。”
归根到底,不是咱们造不出来,而是造出来之后的国际影响不好,所以暂时不能造,但王大志总觉得王小东这小子的话里面还有话,忍不住怀疑的道:“但我怎么觉得你们没这么老实呢?”
“嘿嘿……”
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既然高大志已经看出来了,王小东也就不在隐瞒,尽管周围并没有其他人,但他还是压低了声音,得意的道:“其实在设计H-8A的时候,是有空中受油能力的,我们甚至连内部的管道都已经弄好了,只是没有安装最外面的那个受油探头,但所有的地方都已经预留好了,等将来咱们国家的实力到了,国家有了这个需要,咱们可以立刻将受油探头加上去,整个施工过程甚至用不了一天,而且也不用返厂安装,在部队的大修厂甚至是保障条件好一些的基地都能完成这个加装工作。”
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“卧槽!”王大志听的目瞪口呆!他摇摇头,忍不住道:“你们西飞还真会玩!”

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真大的事,乔特森当然不能一口答应,他迟疑了一下,问道:“赫伯勒先生,您是代表波音?”
“不,不止是波音,”史蒂夫·赫伯勒摇头道:“除了波音,我还代表麦道和洛克希德。”
听到史蒂夫·赫伯勒这话,乔特森的心顿时就是一沉,不禁为自己的老朋友感到头疼。
如果史蒂夫·赫伯勒的到来只是代表波音,老乔同志觉得以自己老朋友的能耐,大概还能抗一下,但如果史蒂夫·赫伯勒除了波音之外还代表着麦道集团和洛克希德集团的态度,那情况可就麻烦了:这三家公司,几乎就代表着米利坚的民用航空制造工业,费尔南德斯那家伙能扛得住吗?
不过,尽管觉得这件事对陈耕来说也很为难,但作为陈耕的老朋友,老乔同志自忖不能坠了陈耕的面子,他不懂声色的点点头:“没问题,我会将你们的意思转达给费尔南德斯先生的……当然,费尔南德斯先生会怎么做,这个我不能保证。”
“明白,您只需要将我们的意思转达给费尔南德斯先生就好了,”史蒂夫·赫伯勒笑着点头,他也没指望只是通过乔特森传个话,就能让陈耕转变立场,说完,他从西装的内口袋里掏出一张支票:“这是10万美元,你的咨询费。”
将支票推到乔特森的面前,史蒂夫·赫伯勒接着说道:“当然,我们很尊重费尔南德斯先生,我们也知道如果费尔南德斯先生答应了我们的条件,他会有很大的损失,所以请您转告费尔南德斯先生,只要他同意我们的要求,不管他有什么要求,我们都可以谈。”
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乔特森没动支票,甚至看都没看支票一眼,只是望着史蒂夫·赫伯勒,缓缓的点头:“没问题,我会转告他的。”
“谢谢。”
“不客气,”乔特森说完,望着史蒂夫·赫伯勒沉声道:“赫伯勒先生,我保证我会将您的话转告给费尔南德斯先生,但作为一位认识了费尔南德斯先生有20多年的人,我不得不告诉您,您的做法,很有可能会激化问题。”
“哦?”史蒂夫·赫伯勒眉毛一扬:“您这话是什么意思?”
“没什么意思,”望着史蒂夫·赫伯勒,乔特森忽然一笑:“您有可能会被费尔南德斯先生视为敌人,而据我所知,从70年代末到现在的20多年时间里,所有被费尔南德斯视为敌人的家伙,结果都不太好,我不觉得你也能例外。”
望着乔特森那幸灾乐祸的笑容,史蒂夫·赫伯勒的心头忽然一突:莫非我真的做错了。
作为波音集团总裁,史蒂夫·赫伯勒很清楚自己在很多人的眼里、甚至是在一些国家的国家元首的眼里都是了不得的大人物,时间长了,有时候他也会飘,当真觉得自己是了不起的大人物了,但今天、此刻,乔特森的一席话猛然将史蒂夫·赫伯勒给惊醒了:面对费尔南德斯这种狠人,自己的威胁当真不会激怒他吗?或许费尔南德斯·陈没办法将波音这么一个庞然大物怎么样,但自己毕竟只是一个人,谁又敢保证费尔南德斯·陈不会因此而迁怒到自己身上?
想到这,史蒂夫·赫伯勒的额头上婚检冒出了冷汗,他猛然意识到,或许自己犯了个愚蠢的错误。
……………………
将史蒂夫·赫伯勒送出了自己办公室的门,乔特森两步冲到办公桌前拿起电话给陈耕拨了过去,少顷,电话接通,不等陈耕开口,他就急不可耐的对陈耕说道:“老兄,你的麻烦来了。”
“哦?什么麻烦?”电话里的陈耕语气很轻松,他笑吟吟的道:“不会是外星人要袭击地球了吧?”
“这都什么时候了,你还有心思给我开这种玩笑?!”乔特森哭笑不得:“是波音公司的史蒂夫·赫伯勒,他代表波音、麦道和洛克希德,希望我能够向你转达他们三家航空公司对你与俄国佬合作的不满。”
“史蒂夫·赫伯勒?”陈耕听的一愣,随即有些疑惑的道:“我记得这家伙挺聪明的啊,怎么会犯这么愚蠢的错误?”
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陈耕和波音公司打交道也不是一天两天了,对于史蒂夫·赫伯勒这家伙自然不陌生,知道这是一个精明无比的家伙,这倒也正常,如果不是足够精明,他凭什么能够被波音董事会认可、成为波音集团的总裁?但一个这么精明的家伙居然会犯下这么幼稚的错误,这就让陈耕有些无法理解了:你丫就不怕被我迁怒吗?
乔特森:“……”
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他极其的无语,这都什么时候了,你居然还有心思关心史蒂夫·赫伯勒为什么会犯这么幼稚的错误?
倒是陈耕,听着电话那头乔特森有些粗重的呼吸声,立刻就笑了:“老乔,不管怎么说,我谢谢你。”
“呵……”
“不过这件事就到此为止,接下来的你就不用管了,”陈耕说道:“你要明白,当初我能做出同意让商飞集团与俄国佬合作,就已经充分考虑到了方方面面后果,包括波音、麦道和洛克希德会联合起来向我施压,既然在这种情况下我还是做出了这个决定,你猜,我凭什么?”
原来这家伙早有准备啊。
听到陈耕这么说,乔特森顿时放松了不少,不过他心里放松了不代表嘴上会饶人:“我哪知道你凭什么?老子又不是你肚子里的蛔虫……对了,既然是传话,那我不能只传一半,史蒂夫·赫伯勒还说了,只要你同意放弃商飞集团与俄国佬的合作,不管你有什么要求,他们都可以和你谈。”
“哈哈……”听到乔特森这么说,陈耕当真是乐不可支:“老乔,你还不明白吗?他们要的是让我先投降,他们这个意思是‘你投降吧,只要你投降,我们可以好好谈谈你投降的条件,保证不会让你吃亏’……老乔,你是了解我的,你觉得我会主动向别人投降吗?”

熱門連載玄幻小說 動力之王 愛下-第1937章 居安思危熱推

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PS:兄弟们不好意思,这是第1938章,章节号写错了,还请兄弟们见谅。
————————
有了领导的这句话,王大志就放心了。
这么大的事,肯定不是一天两天就能确定下来的,前期需要大量的事情沟通,方方面面的利益需要协调,能够在一年之内搞定这些事就算是快的。
倒是领导,饶有兴致的向王大志问道:“大志同志,你是从俄国刚刚回来吧?”
王大志连忙应道:“是的领导,我刚刚从俄国与他们沟通好图-330运输机的相关事宜。”
“那俄方在这次的谈判中是否还是像以前那样咄咄逼人?”领导闻言,越发感兴趣了:“老毛子可不怎么好说话。”
王大志实话实说:“老毛子在大型宽体客机项目上确实是有些咄咄逼人,因为咱们没有嘛,不过在图-330重型运输机项目上表现的倒是比较好说话。”
“哦?为什么?说说原因,在这之前,可是有不少同志对你们的谈判不是特别看好。”
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领导没说是那些同志对王大志参与的TU-330中型运输机项目不看好,王大志自然更不会傻到去问,既然领导对这件事感兴趣,那就说说呗。
“我觉得,这其中有两个大的因素,”在领导鼓励的目光下,王大志说道:“一个是俄国自己的内因,现在的老毛子急需对他们手中的安-12运输机进行换代,一般来说,一款运输机服役30年,机体寿命就差不多了,当然,如果这个时候对机体进行一下延寿处理,在使用个十多年也不是不可以,但老毛子手中最后的一批安-12运输机都是1974年生产的,到现在已经30年出头,稍微旧一点的就奔着40年的机领去了。”
“明白了,老毛子是不换不行了,”领导听的连连点头:“既然他们着急换新的运输机,那确实不太会为难你们……这是内因,外因呢?”
“外因就是我们这边了,”王大志说道:“按照图波列夫设计局的计算,图-330运输机与图-204客机之间有70%至75%的零部件、子系统是通用的,而我们商飞集团不但能够生产图-204飞机,还在图-204的基础上推出了几款特种飞机,其中最新的就是咱们的KJ-200空中预警机,在老毛子看来,咱们能够推出基于图-204的空中预警机,能在飞机的整体气动布局方面做出这么大的改动,还成功了,这就意味着我们已经基本吃透了图-204这个飞机,他们现在不跟我们合作,我们也有很大的几率能够开发出基于图-204的运输机,自然也就不敢漫天要价了。”
“哈哈……是这个道理,是这个道理,”领导听的连连点头,开心之色溢于言表:“所以说啊,很多东西单靠买是真的不行,这不是钱不钱的问题,你手里没有这个东西,哪怕你是真心诚意的想要花钱买,人家也会想办法折腾你,可如果你要有这个能力,那就不一样了,对方宁可牺牲一点利益也要进来分一杯羹。”
和王大志一起来的领导闻言,兴奋的一拍大腿:“就是这个道理,领导您说的太对了。”
“呵呵……”
领导笑着摆摆手,再次向王大志问道:“大志同志啊,我听说你们集团那个负责和老毛子进行大型宽体客机的谈判的同志也在俄国,你们有没有就具体的进展情况进行过沟通?他们那边的进展程度怎么样?”
看来领导是真的关心这两个项目的进展啊,王大志心里嘀咕着,连连点头道:“是的领导,我们经常打电话沟通,”
略略一顿,他接着说道:“负责和老毛子进行大型宽体客机项目谈判的是我们集团的孟海波同志,在这个项目上,双方拉锯的时候比较多,并没有图-330运输机这个项目进展的这么顺利。”
“哦?那是为什么呢?”
“主要还是因为我们只是具备了制造这类飞机的潜力和一些基础,比如我们商飞集团和西飞合作的大型运输机项目的原型机已经进入到了开工制造阶段了,但问题是潜力并不完全等同于实力,”王大志说道:“而现在的情况就在于,老毛子承认我们有这个潜力,但从潜力变成成熟的产品,还有很长的一段路要走,这也是老毛子在这个项目当中最大的价值和意义所在,所以他们就借着这个机会漫天要价。”
“是啊,”一说起这个,领导的的表情也变的沉重起来:“这就是典型的‘落后就要被人欺负’啊。”
“您说的是,”王大志急忙点头,随即笑着道:“不过话说回来,如果他们老毛子连这点价值都没有,那咱们凭什么让他们进入咱们这个14亿人口的庞大市场?老毛子自己其实也很清楚他们的价值所在,不过您也知道,苏联时代他们曾经多牛啊,世界的两极之一,哪怕现在落魄了,可毕竟祖上曾经阔过嘛,在看我们的时候还是带着‘当初你们那么穷,能有今天全靠我们的帮助’的高高在上的俯视,所以吧,我觉得这个也很正常。”
“哈哈哈……”
听王大志说的有趣,领导顿时大笑:“有道理!有道理!老毛子的这个心态现在确实是有些高高在上……大志同志,我听说你们在和老毛子进行谈判的同时,一直没停下对大型宽体客机技术的研究?这个就很好,我们就是要做好两手准备,如果合作能够达成,那当然是好,但如果合作达不成,我们也立刻能够用自己的方案顶上去,不耽误整个项目的进度,不至于一下子耽搁好几年。”
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能够得到领导这么高的评价,王大志颇有些受宠若惊,他连连点头道:“领导,这都是我们应该做的。”
领导没说话,只是笑着摇头。
什么“我们应该做的”,那种一旦有了跟外国企业合作的机会就立刻停下了自己的内部研发,一心想要靠着外国企业输血为维持的企业,他见的多了,商飞集团能够有这样居安思危的想法,这才是最让他感到满意和开心的地方。
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pewbd精彩絕倫的都市异能 動力之王 愛下-第1929章 不帶老毛子玩了:上分享-4eslg

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黄文清有点不忍看老朋友、老同事这么尴尬,赶紧顺势把话接了过来:“陈董说的是,如果咱们决定自己研制发动机和飞机,那么在设计发动机和飞机的时候当然应该严格按照FAR和EASA的标准来,米利坚和欧洲的标准确实比较高,对于我们是一件好事,但是否有必要去米利坚和欧洲做适航认证,我觉得这个问题还有待商榷,空客是绝对不会欢迎自己的地盘上进来一个跟自己抢饭吃的同行的。”
张英感激的看了黄文清一眼,急忙点头道:“对对对,我就是这个意思。”
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陈耕微微颔首,随即向王大志和孟海波问道:“老王,老孟,你们两个呢?”
“我们也赞同。”
王大志和孟海波毫不犹豫的点头。
“很好,那么接下来第二件事,我们是自主研发,还是和老毛子合作?”说到这里,陈耕微微一顿:“老孟、老王,这段时间你们一直都在和老毛子打交道,对老毛子也算是比较熟悉了,你们谁先说?”
“我先说吧,”王大志率先开口道:“以前我对陈董说的‘老毛子比较贪婪’的话还多少有些不以为然,总觉得既然是合作,大家总要拿出一些诚意来,可通过这段时间跟老毛子打交道的经验,我才发现陈董的话是一点错都没有,老毛子是真的贪婪,那些他们在技术上有优势的地方就不说了,哪怕是他们没有优势的地方,他们也是恨不得一口吞掉大半,最重要的是,老毛子还没有信用,对于已经谈好的项目动辄反悔,”
说到这里,王大志咬着牙道:“我真的受够了这些混蛋,这些家伙压根就不知道什么叫做信用!”
看来王大志在这段时间与老毛子的谈判中没少受气,那咬牙切齿的模样显然是恨极了老毛子。
王大志的话音一落地,孟海波也跟着点头:“我也是这么认为的,老毛子不是一个合格的合作对象,我最担心的就是一旦达成协议、进入到了实质性的合作阶段之后,老毛子今天提出一个过分的要求,明天又提出一个过分的要求,到时候我们怎么办?答应他们还是不答应他们?
答应他们?那就是纵容了老毛子的嚣张气焰,今后还不知道会有多少次类似的情况出现;可不答应他们?那就回拖慢整个项目的工程进度。
到最后我估摸着,钱不但不会少花,说不定还会多花不少,时间也没节省下来,既然这样,还不如立足自我,立足国内,咱们自己搞起来。”
显然,孟海波同志这段时间也没少受气。
“话是这么说没错,可是,咱们没有走过一次研究发动机和飞机的全流程啊。”张英有些犹豫。
“老张,话不能这么说,”孟海波反驳道:“咱们虽然没有从零开始搞过一款发动机,但咱们的RB211燃气轮机,也差不多是走了一遍燃气轮机的全流程了,而且这些年来咱们持续不断的对‘tay’系列和RB211系列进行改进,这些改进不但涉及到了发动机的基本结构、材料,甚至核心机咱们也做出了一些改动,就算是没走完发动机研发的全流程也相差无几了,这次咱们正好借着这个机会补上欠缺的项目。
至于飞机也是,虽然咱们没有从头开始研究过一款新飞机,但咱们在F100的基础上研究出了机身加长的F120,又在F120的基础上搞出了F150,这些是不是改进?还有图-204也是,现在咱们在图-204的基础上已经发展出几个型号了?”
说到这里,孟海波望着张英,认真的说道:“咱们是不能与波音、麦道、洛克希德、空客这些一线超级巨头相比,但放眼世界范围内,能够生产100吨级以上大型客机的航空制造公司又有几家?同理,能够生产200的吨级飞机的航空制造企业又有几家?在我看来,咱们已经是一家世界一流的航空制造企业了,也该拿出一款自己研发的产品给世界看看了。”
至于波音、麦道、空客这些公司,当然是超一流的存在。
张英的表情明显的很震撼,忍不住喃喃的道:“我们已经是世界超一流的了航空制造企业了吗?”
“我赞同老孟的话,”黄文清说道:“另外,我纠正一下老孟话里面的错误,咱们其实是有自己从零开始研发的产品的,咱们和西飞联合研制的大型喷气式运输机,难道不算是一款从零开始的全流程项目?”
对了,和西飞搞的Y-20项目!
黄文清这话一出口,张英顿时有些振奋,连连点头不已。
看着大家的反应,陈耕也很开心,他微微颔首道:“这么说来,大家是都赞同不跟老毛子合作、咱们自己搞新一代航空发动机和中短程窄体干线飞机了?”
“是的,我赞同。”孟海波率先表态。
“我也赞同。”王大志紧随其后。
“我也赞同。”张英也没有犹豫。
“看来我赞不赞同都无管紧要了,”陈耕笑眯眯的说道:“不过既然大家都赞同了,我也不能违背集体的意志,我还是也赞同吧。”
说话的功夫,他也举起了手。
“哈哈……”
大家都笑了起来,其实每一个人心里都明白,陈董才是最支持自主研发的那个人,他这么说,更多的还是在调节会议的气氛。
放下手之后,陈耕接着说道:“好了,第一个问题:‘是与老毛子合作还是立足自主’的问题解决了,那么接下来开始讨论第二个问题:是学习CFM56和波音737的‘一机多型’,还是走‘一机一型’的路子?”
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陈耕的话音一落,王大志就笑了起来:“陈董,您就别逗我们开心了,我们跟着您学习了这么久,又有这么多成功和失败的例子摆在眼前,给我们总结教训,我们就算是傻瓜也知道该怎么做啊——当然是‘一机多型’。”
“是的,董事长,当然是一机多型。”
“肯定是一机多型啊。”
“没说的,必然是一机多型。”
紧随王大志之后,黄文清、,孟海波和张英也纷纷表明了自己的态度。

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心里有了底,在接下来的参观当中,小巴方面的代表在心态上也是平和了不少。
只是,当参观完前部的指挥和控制舱段、来到位于后方的机组人员休息舱段的时候,小巴方面还是被眼前看到的情况给震惊了一下:
眼前一字排开的是4排、每排4个民航客机上的头等舱座椅,就是那种有腿托、可以将腿托升起来、将靠背基本放平类似一张床的那种,整整16个头等舱座椅,也就意味着这里允许有16名机组成员在这里休息、娱乐,在累了困了的时候还可以睡一觉。
看到这些头等舱沙发,一众小巴的代表们眼睛都红了,忍不住指着头等舱沙发向李中校问道:“李中校,你们飞机上……不会也是这种配置吧?”
“当然!”李中校一扬脖子,一脸的自豪:“我之前说了,我们这个模拟训练舱和KJ-200是1:1建造的,大家现在看到的是什么样子,飞机上就是什么样子。”
“嘶……”
不少人都是倒吸了一口气凉气。
也有人表示惊讶:“可是……有这个必要吗?”
“不瞒各位说,其实在KJ-200预警机研发之初,商飞集团坚持要将这个头等舱说法装在飞机上,我们国内也有一些领导同志认为没有必要,可商飞集团的总经理王大志同志说了,KJ-200上的机组成员不同于其他工作单位,必须要保证大家的经理,只有更好的休息才能够更好的工作,休息好也是战斗力。”说到这里,李中校脸上满是自豪。
休息好也是战斗力?
更好的休息才能够更好的工作?
王中校的这两句话让小巴的一些人都是若有所思:是啊,一架空中预警机要多少钱?培训一名能够在空中预警机上执行任务的机组人员又要多少钱?预警机出动一个架次,单单是燃油成本又要多少钱?为了保证这架预警机每次出动都能够发挥出最大的价值,当然是要让所有的机组人员都以旺盛的精力进行工作,而就像是这位李中校说的那样,机组人员休息好了才能够更好的工作,从这个角度来说,“休息好也是战斗力”这话当真是一点没错。
所以,那么多钱都花了,偏偏在这几张看似不起眼、却能够保证机组人员是否能够休息好的椅子上计较来计较去,到底是怎么做才更划算,岂不是明摆着的?
看到巴方代表们脸上若有所思的表情,李中校越发开心了,他“哗啦”一下拉来靠内侧上部的一个帘子,颇为自豪的道:“而且,我们还为机组人员提供了4张床,真正可以躺下休息的床。”
卧槽!
看到眼前的这张床,小巴的一众代表们全都震惊了:还真是床!
一张长2米左右、宽0.8米左右、外侧有一个类似医院病床的那种可以竖起和放下的阻挡栏杆的床,上面还铺着一个垫子。
法鲁克·莱加里下意识的喃喃道:“我还以为是什么电子设备……”
不止是法鲁克·莱加里,小巴代表团的其他成员们心里头多数也是这么认为的,可谁能想得到呢,KJ-200的设计师直接就在这里一左一右分别设计了四张床!
这4张卧铺可以允许4名机组人员睡觉、休息,而卧铺下方的空间也并不会对坐在头等舱座椅上的同事们造成妨碍,只是需要在起身的时候稍微注意一下而已,而且设计人员甚至还十分贴心的在卧铺入口出设计了一道布帘,只要拉上布帘立刻就形成了一个相对私密的休息空间。
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也就意味着,就这么一个小小的舱室,可以允许20名机组人员休息,而一个备用机组也才16名成员而已……
看到这4张卧铺,有人忍不住低声道:“在这里睡觉,不会太吵么?”
“你傻了啊……”
说话的这老兄还没说完,李中校顺势把话接了过来:“当然不会,首先,在休息区休息的机组人员,可以吃饭、看一下报纸杂志,可以休息,但不可以大声喧哗,所以舱内的噪音并不大;其次,我们还提供了隔音耳塞,如果觉得吵,可以带上隔音耳塞。”
是了,隔音耳塞。
众人一下子反应过来,有了隔音耳塞,大家说话的时候在稍微注意一点,自然就没问题了。
休息舱之后,是各种不同的功能舱室,比如通信设备机柜,中心配电盘,直流电源机柜,再后面则是雷达发射机和专用的辅助发电机,至于卫生间以及储存食物和饮水的冷藏柜等等,大家也都一一参观了。
勾引 九问长情
一圈的参观下来,小巴的代表们忍不住小声的讨论起来……
“真没想到,原来空中预警机里面是这样的。”
“是啊,真的是太宽敞了。”
“可以携带两个完整的机组啊,这么一来还有个最大的好处,就是可以以‘一带一’的方式尽快的培训出两个机组。”
“咦,听你这么一说还真是……”
…………
巴方的代表们讨论的热闹,李中校也是松了一口气,负责解说工作的他躲在一边点上一根烟惬意的抽了一口,这才低声向一旁的另外一名同样是肩扛中校军衔的军官说道:“唉,老张,你觉得这次小巴能买几架咱们的预警机?”
“这个可说不准,”被叫做老张的中校军官摇摇头:“不过三锅那边可是从以色列买了三架‘费尔康’,小巴这边怎么着也得三架吧?”
“倒也是,”李中校连连点头,自己国家的军事装备、尤其是高端军事装备可以出口,每一个华夏人都是与有荣焉,李中校自然也不例外,他一脸憧憬的道:“这是小巴,咱们国家在非洲还有几个友好国家呢,也不知道那几个国家会不会买咱们的预警机。”
听李中校这么说,张中校笑了:“咋地?你还指望着咱们的KJ-200卖的满世界都是啊?”
“那可不是咋地?在我看来,这个预警机就跟咱们的大熊猫差不多,和咱们关系好的,咱们就卖给他,关系没到那份上的,求着买咱们都不卖!”
“如果能都那份上,那就太好了……”

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此刻,模拟训练中心里面并没有安排人员进行训练,所有的设备也都没有开机,可看着眼前的9个操作台,小巴的代表们眼中确实充满了羡慕:这就是空中预警机啊,这就是现代战争的力量倍增器啊。
就在这时,忽然有巴方的代表开口问道:“李中校,你们的雷达相比于米利坚的E-3‘望楼’和以色列‘费尔康’的雷达,谁的更先进一些?”
对啊!
这个问题一出来,大家这才反应过来:是了,最远750公里的探测距离和同时跟踪360个目标的性能确实很强悍,但这终究只是纸上参数,可问题是,到底谁的雷达更先进一些呢?
李中校微微一笑,对于这个问题他并没有觉得受到了冒犯,而是微微颔首:“米利坚的E-3A‘望楼’空中预警机使用的是诺斯罗普·格鲁曼公司研制生产的AN/APY-1型脉冲多普勒雷达,工作在S波段,这是一种传统的机械扫描雷达,所以我们能够看到这个雷达在工作的时候需要旋转。
而我们的KJ-200使用的是更加先进的主动相控阵雷达,不需要旋转,雷达的体积更小、探测距离更远、同时反应速度以及抗干扰性能也更强。
可就整体性能上来说,我们的KJ-200没有和米利坚的E-3‘望楼’对比过,相信米利坚也不会给我们这样的对比机会,但E-3‘望楼’预警机的雷达连同天线罩在内,总重量接近10吨,而我们的KJ-200连同雷达天线罩在内,总重量只有不到2吨,即便是两者的性能基本接近,可重量上的差距,您说是米利坚的E-3‘望楼’更加先进呢,还是我们的KJ-200更加先进?”
“呃……”
刚刚问话的那人面红耳赤的说不出话来。
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是啊,华夏方面不大可能在这些技术指标方面作假,那么750公里的最大探测距离、最多360个目标的跟踪能力以及对1平方米以下的小型目标也有360公里的探测距离的话不大可能是假的,这么一来,但以雷达性能而论,KJ-200预警机基本上就与米利坚的E-3“望楼”差不多了,可就像是这位李中校说的那样,两个雷达的重量差了五六倍呢!
反过来说,这岂不是就意味着华夏KJ-200预警机的雷达性能其实是超过了米利坚的E-3A“望楼”?可是……
“这……这……怎么可能?你们的雷达怎么可能比E-3A还要先进?”对于一直视米利坚为科技的重点的巴方代表来说,他们就有些结束不了了:“那可是米利坚的空中预警机,那可是‘望楼’啊。”
是啊,你们华夏的雷达凭什么比米利坚的雷达还要先进?你们凭什么?!
小巴的代表们,怀疑的目光齐刷刷的落在了李中校的身上——他们一时间有些接受不了啊。
“米利坚怎么了?米利坚的技术就一定永远世界领先吗?”
迎着小巴的一种代表们怀疑的目光,李中校满脸的骄傲:“一边是主动相控阵雷达,一边是传统的脉冲多普勒雷达,这是什么?这是代差!就像是三代机和二代机的差距一样,或许二代机在个别技术指标方面会领先三代机,但三代机一定会比二代机更加先进,这是毋庸置疑的!
我知道可能有些朋友心里对我的话不以为然,总觉得那是米利坚,你们华夏凭什么比米利坚更厉害,”说到这里,李中校的脑袋昂的更高了:“但先生们,想想E-3预警机是什么时候研发的,我们的KJ-200又是什么时候研发的?”
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呃……
这下子不止是法鲁克·莱加里,其他的小巴方面的官员也是一脸的惭愧之色。
是了,米利坚的E-3空中预警机是70年代中期立项研制,70年代末期正式装备入役,而华夏的KJ-200预警机则是2000年之后才开始立项研制的,这期间有差不多30年的科技差距,30年啊,如果说2005年的华夏,在雷达技术上还比不上70年代的米利坚,那未免也太扯淡了。
想到这,众人越发惭愧了。
法鲁克·莱加里则不得不站出来道歉:“李中校,对不住。”
“没关系,”看着小巴方面代表们的反应,李中校也不为己甚,岔开了这个话题:“至于我们的KJ-200和以色列的‘费尔康’系统谁更加先进的问题,我知道贵方为什么这么关心这个问题,毕竟三锅采购的就是以色列的‘费尔康’预警雷达系统……”
对对对!
小巴的一种代表们连连点头。
小巴为什么这么想要采购预警机?归根到底还不是被三锅给憋的?
无敌超保
那么问题来了,就算你们的这个KJ-200比米利坚老掉牙的E-3A“望楼”空中预警机要落后一些,但以色列的“费尔康”空中预警和指挥系统可是采用了和你们一样的主动相控阵雷达系统啊,不说你们的KJ-200的性能比“费尔康”领先多少,起码差距不能太大吧?
眆腳懦
“以色列的‘费尔康’预警系统确实很先进,”李中校首先承认了这一点:“但先生们,请记住一点,‘费尔康’系统是在90年代初定型的,距今已经有10多年的时间了。
而我们的KJ-200预警机上的雷达……怎么说呢,首先,与‘费尔康’系统没有代差,都是电子扫描的主动相控阵雷达;其次,我们的载机平台更先进,也有意味着可以容纳更多的T/R单元;最后一点,同时也是最重要的一点,那就是我们华夏对以色列的‘费尔康’比较熟悉,以色列方面给我们提供过全套的‘费尔康’雷达的技术资料……”
说到这里,李中校笑了起来:“根据这些资料来看,我们的KJ-200与‘费尔康’系统的对比可以用‘互有优势,总体持平’来形容。”
互有优势,总体持平?
听李中校这么说,小巴的代表们顿时精神一振!
如果是这样,那就太好了,自己的老对头装备的也不过就是“费尔康”预警雷达系统而已,如果华夏的KJ-200的整体性能与“费尔康”系统相差无几,那小巴还有什么好担心的?

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